上世纪50年代初，南疆军区为进军西藏，拟修建一条由新疆和田地地区的于田县至阿里地区的骡马道，开工后又要求修建正式公路，边测量边设计边施工，由于工程浩大，西藏和平解放时，路未修通即告结束。西藏和平解放后，中共中央新疆分局提出修建新藏公路的意见，并于1954年1月成立了新疆交通厅新藏公路勘察总队具体担任勘察工作，经反复比选确定了现在所走的路线方案和各主要控制点。

　　新疆公路原考虑以国防需要为主，民用为辅，每年要求通车半年，运送物资2万吨。实际修建时为回加快速度，缓解运输困难，大红柳滩到西藏境内段全部改为简易公路标准，地形复杂路段适当修筑，平原地区便道两侧堆土做标志，检平通车，基本上为等外级公路或自然路。

　　2001年12月，武警交通第八支队接养新藏公路后，投入了大量的人力物力对公路进行路基整治，并加强了汛期抢修公路及冬季清雪工作，现已实现了全年通车目标。

　　新藏公路（国道219线）起于新疆喀什地区的叶城县，与国道315线相接，止于西藏日喀则地区的拉孜县，与中尼公路相连，全长2143公里。

　　频发灾害地段
　　狮泉河至噶尔中桥：冰川泥石流、翻浆、砂害严重。
　　门士至霍尔段：冻土、翻浆严重。
　　马攸木拉桥至新仲巴段：沉陷翻浆、崩塌、水毁严重。
●新仲巴至老仲巴：沉陷翻浆、砂害严重。
●老仲巴至萨嘎：泥石流、沉陷翻浆、砂害严重。

　　沿途自然人文景观
　　冈仁波钦神山：作为精神之山和信仰之山，迄今仍有四种宗教的数以亿计人尊奉它为世界中心而虔诚信仰它。
　　圣湖：也叫玛旁雍措圣湖，这座高原湖泊面积412平方公里，海拔4587米，最大纵深77米，天光水色出神入化，幽蓝的湖面碧波轻荡，湖周远山隐约迷茫，风光十分迷人。
　　班公湖鸟岛：这里的棕头鸥不下万只，成年的棕头鸥率领小雏们在湖面游泳嬉戏，场面甚是壮观。

　　新藏公路山界大坂至拉孜里程表