上世纪80年代之后，新疆国民经济发展步入了快速增长期，公路交通需求强劲增长，各地迫切要求加快公路建设步伐，公路基础设施建设发生了历史性的转变。这一时期，新疆结束了没有高速公路的历史，利用世界银行贷款并运用国际通用的“菲迫克”条款合同管理模式，前后建成吐鲁番——乌鲁木齐——大黄山高等级公路、乌鲁木齐——奎屯高速公路。乌鲁木齐国际机场高速公路、和硕—库尔勒高速公路、奎屯—赛里木湖高等级公路、小草湖——和硕一级公路和阿图什——喀什一级公路等的相继建成，标志着新疆公路交通 建设驶入了新的历史发展时期。揭开了新疆公路交通史上的新篇章。它对加快新疆区域经济的发展产生了深远的影响。

　 改革开放以来，乌鲁木齐的公路交通事业发生了翻天覆地的变化。随着乌鲁木齐经济建设的加快，公路交通事业突飞猛进。312、314、216国道和吐——乌——大、 乌——奎高速公路、国际机场高速公路的改建和新建，很大程度上带动了乌鲁木齐社会经济的发展。

　　如今，乌鲁木齐公路交通、铁路、民航四通八达成网，交通工具日益现代化，成为发达的立体交通枢纽，促进了政治、经济、文化事业的日益发展。成为沟通全国通往中亚、西亚、欧洲以及非洲的主要国际通道和现代化的国际贸易流通中心。

　　吐鲁番——乌鲁木齐——大黄山高等级公路途经吐鲁番市、乌鲁木齐，全长283.3公里。其中，高速公路169.9公里，一、二级公路113.4公里。它的建设使首府乌鲁木齐同内地和南北疆的联系更加顺畅。它对改变乌鲁木齐及周边的社会经济发展产生了巨大的影响。

　　和硕——库尔勒高速公路是314国道的重要组成部分，全长92.4km，建设标准为全封闭、全立交的高速公路，它直接服务于巴州地区，它的建成对加快巴州乃至南疆四地州的经济发展，各族人民群众早日脱贫至富、奔小康，具有重要的意义。

　　交通部于2002年7月19日对和——库高速公路初步设计予以批复，项目总工期三年，总投资24.33亿元。

　　乌鲁木齐——奎屯高速公路是我区继吐——乌——大高等级公路之后，利用世行贷款修建的第二条贷款项目，是国家在2000年前重点建设的重要路段，是欧亚大陆桥的重要组成部分。乌——奎高速公路的建成，加快了我区国道主干线的建设步伐，极大地改善了天山北坡经济带的道路通行条件，为沿线各族群众提供了方便、快捷的出行服务，对促进自治区经济发展起到了积极的推进作用。

　　乌——奎高速公路东起乌鲁木齐南郊乌拉泊，与吐——乌——大高等级公路、乌鲁木齐国际机场高速公路相接，西至奎屯市东部，全长266公里。途经昌吉市、呼图壁县、石河子市、沙湾县。投资51亿元。2000年11月建成通车。

　　奎屯——赛里木湖高等级公路项目是国家规划建设的312国道连云港——霍尔果斯主干线新疆境内的重要组成路段。该路段全长302.5公里，起于乌——奎高速公路终点（奎屯市），经乌苏、精河、博乐岔口至赛里木湖。

　　该路段连接217国道，对伊犁、阿勒泰、塔城、博州等地州的经济发展、对外开放，起到促进作用。