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我以前没亲眼见过沙漠，总想象着沙漠的浩瀚，一望无际，起伏不定。听说在塔里木大沙漠中修了世界上唯一的一条沙漠公路，我们决心去看一看。
在轮台县，我们找到了“塔里木沙漠公路”零公里的标志碑，在高高的黑色底座上是个金属做的“S”的造型。据说从轮台到和田全长522公里，是130多名科技人员花了3年时间研究解决了在沙漠中修建公路的难题。人们都知道戈壁是固定的，而沙漠是流动的，要在流动的沙漠里修建公路确实不易。
我想象的沙漠公路是在一望无际的沙漠中间的一条公路，我只想领略一下那景象，留个影，并没打算走完沙漠公路的全程。我们驱车走了100公里，正好前面堵车，只得停了下来。已经快走了五分之一的路程了，怎么还没见到想看到的景象啊，我们有些迟疑了。只见公路两边还是有一点草，很少的芨芨草，草的周围是戈壁，也有些沙丘，我们想，要使沙不把公路覆盖，是肯定要用草等植物来固沙的，而固沙后就可能看不见我们想象的那种沙漠公路了，大家的看法比较一致，于是掉转了车头。为了宽慰自己，我们在沙丘上也留了影。我还闭目躺在了沙丘上，舒展着四肢，尽情地享受着大自然给人的最亲近的抚慰，看着沙丘上留下的我的一串脚印和“大”字型的身影，心想，总算来过沙漠不枉此行了。
后来，我们把这段经历讲给新疆的朋友听，他们遗憾地说：“哎呀，你们再往前走上二、三十公里，在120-130公里处就能见到你们所要看到的景象了，那就真正看见了沙漠中的一条公路。”听到这话，我遗憾地瘫在沙发上了，真是遗憾啊！为什么就不继续往前走这三十公里呢？遗憾遗憾啊，或许是今生的遗憾……
至于那段路的沙又是如何固定的，这位朋友没给我们解释。或许那段纯粹的沙漠公路不太长，或许那段路的地貌使得沙少流动，或许那段路的固沙方法和前一段的不一样，或许是设计者为了照顾我等追寻纯粹沙漠公路的人留下的一段“圣路”，或许……这“或许”却正好成了我今生的遗憾。
啊，三十公里！就象人生的诸多遗憾一样，刻在了我的心里。
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