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Killer、Driver和“吐哈公主”
我们一行三人，三儿和向青都是外企的女孩，动感十足、办事干净利索，只有我是唯一的男士，我只能感谢上帝让我享受如此浪漫的旅行了。
三儿刚刚从驾校拿到了驾驶执照，一心要在这次旅行中历炼成钢，结果在路上出现了几次危险情况，因此三儿最先得到了西域之行的称号--Killer，其意是：怀揣着杀人执照，开着吉普车，豪情万丈地冲向了大漠……。当然，三儿的收获最大，在旅行中不但锻炼成了合格的驾驶员，而且还在敦煌的沙漠中飞行了近一个小时，这是后话了。
向青办事认真，没有驾照，正好作了全程领航员，几乎是数着里程碑到了终点。每次在加油站，向青都认真核对加油量和行车距离，在本上作记录，心虚的加油站老板还以为我们是物价稽查员，直点头哈腰赔笑脸。
我只有开车的份儿，因此被称为Driver。旅游和飞行是我的爱好，美丽的哈纳斯是我20多年的梦想，只因为上学时看上了一部哈纳斯的风光片。在我们的装备中包括一套滑翔伞，卫星定位仪和完备的无线电通讯器材，全套野营装备，足够三个人用四五天的矿泉水和干粮，两位小姐甚至还带来了沙滩椅和遮阳伞。上帝合理地安排了我们每一个人，一直到哈纳斯，我们没有走错一里路，没有出现任何大的问题，这完全归功于我们两位美丽的姑娘。在经过新疆哈密和吐鲁番后，向青被正式称为“吐哈公主”，这在西域大漠中真的是很美丽的名字。
夜半鬼领路
半夜赶路，是我最困顿的时候，也是最危险的时候。有一次，我曾险些把车开下山谷。
那是在兰州附近的山路上，Killer和公主也都困得打不起精神，我一直盯着前方卡车的两只红色尾灯，跟随在后边盘行。在黑漆漆的夜晚，根本就无法辩认周围的山形地势，只能看到大灯照亮的狭窄区域，而且随着崎岖的山路起伏，大灯不时扫向天空。前车的尾灯经常在转弯处消失，当我转过来后再度跟上，这样消失跟上、再消失再跟上。终于有一次，当我再度看到前方的两个红灯时，不知为什么觉得有些不对劲，犹豫了片刻突然踩下刹车，Killer和公主在惯性作用下猛扑向前，惊醒过来，我们停下了。“怎么啦？”“不知道。”我看着远处象鬼火一样的两个红点，后脊梁冒出冷汗，赶紧下车检查，天呐！吉普车前轮直抵路边，下边的深谷黑黢黢的看不到底，原来是山路急转弯处，我看到的是对面盘山路上的车尾灯光。在这个急转弯处既没有路标也没有护路的石柱。Killer和公主没说一句抱怨的话，可她俩再也不困了。后来听跑长途司机说起那种情形叫鬼领路，看来果真如此。
从甘肃开始，我们越来越经常地驶入戈壁和沙漠。沙枣，一种耐旱固沙极好的植物正开满了小黄花，让我们的旅途弥漫着浓郁的甜香，象酒、象蜜，不知当年玄奘一行是否有如此甜蜜而浪漫的旅行。
在敦煌“飞天”
当我们到达敦煌鸣沙山的时候已经是半夜3点钟，在车灯和手电的灯光照射下，我们在沙漠中迅速支好两顶帐篷，钻进入睡，前后不到十几分钟。现在回想起来，沙漠中的露营是多么浪漫。早晨，我们被羊群的叫声唤醒，从帐篷的门缝中探头一望，都笑了，老乡的羊群差点就挤进我们的帐篷，露营地竟选在老乡家的院门口，放羊的大爷非常奇怪我们为什么不到家里去休息。黑夜中我们竟没发现近在咫尺的农家院子。
鸣沙山是我们飞行的第一站，当我们发现公园内有滑翔伞俱乐部时非常惊讶，敦煌的沙漠飞行我们竟然不是第一，多遗憾啊。俱乐部的老板甚至露出不屑的神情。可当我的滑翔伞高高地飞起来后，整个公园沸腾了，当地的人们还没有见过如此漂亮的飞行，红色的滑翔伞在耀眼的白色沙漠上飞行，掠过沙丘，抓一把沙子，扬一，好象在冲浪，7、8米/秒的风速下，我的滑翔伞稳稳飞行在沙丘之上，平稳得象飞海风一样，轻松、惬意极了。
这是在敦煌，飞行在古丝绸之路上，沿着沙脊线，我仿佛看到了辛苦的波斯商人和驮满丝绸的驼队在艰难地跋涉。
俱乐部的老板把城里的会员都叫来了，他们没见过这种真正的滑翔伞飞行！因为他们还在使用滑翔比为3的24型老式滑翔伞，几乎只能掠着沙丘的斜坡向下“飞”。
为了证明我的滑翔伞安全性，我用对讲机指挥Killer进行了几乎一个小时的飞行，简直优美极了，Killer的飞行比我的引起了更大的轰动，女人也能飞！当Killer落地后，人们涌过来，有个大妈问：“真是个女娃？”
我们为他们的俱乐部做了最好的广告！游客们纷纷要求尝试滑翔，终于，俱乐部老板请求试飞我的滑翔伞，全然没了那份儿傲慢。可当我用对讲机指挥他飞行时却出现了问题，我以为对讲机发生了故障，因为他根本就不听我的指挥，直线向山外飞去！不到五分钟就落地了，我赶紧跑了过去，看到他还穿着坐带，也不收伞，问怎么没有听到我的指挥？没想到，他脸色煞白，反复叨唠：“它不往下落，它往上飞，它不往下落。”看样子他吓坏了，俱乐部的老板还不曾有过高级滑翔伞的飞行体验。 |
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